Dragón’ nació en la base aérea de Cacom III
Como “un sueño hecho realidad” califican los altos mandos del Comando
Aéreo de Combate numero tres (Cacom III), de la Fuerza Aérea
Colombiana (FAC), al hecho de ver volar al primer avión de guerra
A-37B o ‘Dragonfly’, ensamblado en Malambo con recursos humanos
propios de la ciudad y del interior del país.
El Dragonfly es el avión insigne de la base Cacom III, y para la
institución, el haber logrado el ensamblaje de las partes ha sido un
gran logro desde el punto de vista tecnológico, económico y de
crecimiento como organismo de seguridad nacional.
Fueron 11 los meses que tardaron más de 100 personas en la
construcción de la aeronave. El proceso se realizó bajo la supervisión
del capitán Mario Carvajal Vallejo, quien se desempeña como comandante
del Escuadrón de Mantenimiento.
Algunas de las partes de los aviones fueron donadas por el Gobierno de
Estados Unidos, y transportadas en contenedores de madera en 2009,
otras fueron adquiridas por la jefatura de operaciones logísticas de
la FAC, y algunas más se fabricaron en la base, ubicada en las afueras
de Malambo.
El Dragonfly que se unirá próximamente a la flota de aviones de la
base, está en período de prueba. En la primera, realizada la semana
pasada, la aeronave tuvo un 90 por ciento de éxito en su rendimiento
“Solo unos detalles que ya se están ajustando fueron los que se
evidenciaron en el primer vuelo”, afirmó el técnico primero, May
Marino, inspector de las obras.
El inspector es quien revisa que la documentación esté al día, para
mandarla a Bogotá, a la jefatura de operaciones logísticas, que se
encarga de emitir el certificado de que la aeronave pueda volar.
Para lograr que volara, la FAC tuvo que hacer uso de ingenieros
aeronáuticos, mecánicos y electrónicos, como también de técnicos en
mantenimiento aeronáutico, algunos propios de la base y otros
contratados.
Hay otro avión en proceso de ensamble, que según Carvajal, podría
estar listo a mediados de junio, si no hay contratiempos.
Una de las partes que hacen falta por verificar del avión que ya
empezó el periodo de pruebas, es el armamento. Para probarlo vuelan el
avión hacia una zona apartada de la civilización, ubicada entre Cesar
y La Guajira.
En los hangares de la institución aún hay un grupo de aeronaves usadas
desarmadas que esperan por ser reparadas y ensambladas. Para el
segundo semestre del año la meta será completar dos más.
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